首先坐车的人少了，以前根本不用等，一个接着一个的叫车，现在有时候一个小时也没有一个单子，特别是滴滴，原本一天30单，今天到下午四点也才三个单子，优步好一些大概有十个单子。还有滴滴的奖励政策没有了，这个月能收入4千就不错了。
想必各位都会心生疑问：合并之后的滴滴和优步以及“政策变轨”将在出租车市场产生何种作用力，又会为出租车司机、网约车车主以及乘车人带来哪些利益变化？
本文就是一篇只有现实，不诉来历的大时代背景下的小人物命运。
壹
L开出租车已经有十年了。
用自己的话说，名副其实的老司机，但是他一直是包车。
我问他，你为什么不买车？
他说，最早的时候是买不到，后来是买不起，现在是不敢买。
我和L说这些话的时候，L正开着自己新买的捷达做滴滴司机。我坐在后排，看不清他的模样，隐约只能看到他的侧面和下颌的开合，30十岁左右，肤黑。
这个时候是2016年6月10日。正是滴滴和优步在郑州竞争最激烈的时候。
也是滴滴高奖励的时候。
我问他：一天能挣多少钱？
他：五六百吧。
此时他开滴滴26天。预测这个月净收入7500元。
我：不错，这么多。
他呵呵一笑：这是我干滴滴的第一个月。刚开始不会用滴滴软件，有七八天的适应期，现在干的比较顺手了。如果按照这个行情，下个月挣9000也不是多大的问题。
我：我问过好几个干滴滴的，他们都说只是挣个零花钱。
他：你忘了我是干什么的了。
他语气里充满着对自己职业的自信，那是一种因为拥有某种技能的优越感。
他：我可以一天干12-15个小时，以前不是干司机的干不了。我路熟，只要乘客一说自己的位置，我就知道在哪儿。我知道郑州所有的路况信息，不走冤枉路不费油还省时间，所以我可以在同样的时间接更多的单子。我加气不加油。
他一口气说了好几个他的优势。
末了，他说：当然并不是我一个人有这样的优势，我知道有很多原来干出租的现在干滴滴，一个月能挣一万多。不过他们干的更辛苦，一天最少干12个小时，没有休息日。
我：你原本干出租，为什么开滴滴呀！
他：出租不挣钱啊。一天挣400，成本是300。若是赶上运气不好，一天白干了。去年这个时候干出租一个月能挣三千多块钱。
我表示真的太低了。
他呵呵一乐说，所以那个时候我和我老婆两个人挣钱养家，我一个人挣得不够花。她在超市一个月两千多，我们加起来一个月不到六千，孩子也不敢在郑州，就送回老家上学了。你看我现在一个月最少能挣8000，我就让我媳妇不上班了。正好赶上孩子放暑假，我准备让他们两个去青岛玩。
我听了之后忽然好感动。在当下这个时代里每个人都要面对不怎么美好的现实，而这种美好生活的打算显得更美好。
我：那你是怎么下决心干滴滴呢？
他：是我老婆支持我的，刚开始我下不了决心，毕竟滴滴不合法。我有两个选择，当时一辆出租车连车代牌差不多40万，还有就是买一辆车开滴滴。我下不了决心。后来我老婆说，干滴滴吧！我支持你。
我点点头。
多数女人人生的批注是，如果将人生一分为二，前半段的人生哲学是“不犹豫”，后半段的人生哲学是“不后悔”。所以女人，其实比男人更懂的取舍。开了十年出租的他，做梦都想有自己的车，所以我能体会到他当时的难以选择。但是女人是简单的，滴滴能挣钱。即使现在不合法，将来也一定会合法的。
于是20天之后，他就改行做了滴滴。
我：你改行之后的感受怎样？
他：除了挣得多了。我的心情也好了。以前每天都是压力，从早上出门一直到下午2点拉得都是成本，一天都很紧张。再加上乘客对出租车司机的轻视傲慢，我没有一天是开心的。
他顿了顿说：现在不一样了。我开着自己的车，一想到开够25单就有100元的奖励，我干劲十足，有成就感。还有乘客的态度也好了很多，他们也愿意和我们聊天，这是干出租没有的感受。因为现在没有成本压力，原来你拉不拉车，一天就是一百多块钱的包车钱，压的你不敢休息，现在我自己做自己的主，想休息就休息。一般晚上8点就可以收车回家了，周末还可以休息一天。
到这里，我的第一个谜团解开了。而这样的谜团之后还有很多很多。
我知道一辆车或一个选择对于L只是一个引子，它打开一扇门，让L看到无尽的天地。
而今天，谁知道是不是个大时代？我们该庆幸，每个人都有无数的选择。但一旦选了，命运的齿轮就开始运转，要过很久才能看到选择的结局。
贰
Z是一名出租车司机。
因为叫了两次滴滴，司机都没有找到路，最后只能取消订单。失望之余，正好就坐上了Z的出租车。
我还是坐在车后排，看不清他的模样，隐约只能看到他的侧面和下颌的开合，30十岁左右，肤黑。
我：现在一个月能挣多少钱？
他：差不多四千吧。
我：我知道很多滴滴司机一个月能挣八千。
他摇摇头：是吗？
我：你为什么不干滴滴呢？
他：这是新买的出租车。
我：现在出租车不好干，为什么这个时候还要买车呢？
他：嘀嘀不合法，不会长久的。买出租车有保障啊。
我：你买的多少钱。
他：连车代牌四十万。
我：听说现在一个车只需要二三十万。
他：不会啊，我是6月份买的。不会掉价这么快吧。
我：是的。
他情绪有点低落，没在说话。
7月28日，交通部联合公安部等七个部门，公布了网约车合法身份，也标志着该行业此前相对封闭、高成本准入、利益固化的生态系统发生裂变。
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